Automobilele electrice au costuri de deplasare de 4 pana la 6 ori mai
mici decât cele cu motor cu benzina/motorina. Aceasta deoarece
randamentul motoarelor cu ardere interna este de doar 18-20%, ceea ce
înseamnă ca doar o cincime din banii pe care ii cheltuiți pe combustibil
folosesc la tracțiunea vehiculului, iar 4/5 folosesc la
încălzirea atmosferei! Spre comparație, randamentul unui motor electric
de peste 50 de cai putere este de peste 90%, conform standardelor.
https://en.wikipedia.org/wiki/Internal_combustion_engine#Energy_efficiency
Most steel engines have a thermodynamic limit of 37%. Even when aided with turbochargers and stock efficiency aids, most engines retain an average efficiency of about 18%-20%.[9] Rocket engine efficiencies are much better, up to 70%, because they operate at very high temperatures and pressures and can have very high expansion ratios.[10] (Electric motors are better still, at around 85-90% efficiency or more.)
Să menționăm deasemenea ca automobilele electrice nu au cutie de viteze, injectoare, pompe de combustibil și multe alte sub-ansamble care cresc prețul unei mașini cu motor cu ardere interna.
Most steel engines have a thermodynamic limit of 37%. Even when aided with turbochargers and stock efficiency aids, most engines retain an average efficiency of about 18%-20%.[9] Rocket engine efficiencies are much better, up to 70%, because they operate at very high temperatures and pressures and can have very high expansion ratios.[10] (Electric motors are better still, at around 85-90% efficiency or more.)
Să menționăm deasemenea ca automobilele electrice nu au cutie de viteze, injectoare, pompe de combustibil și multe alte sub-ansamble care cresc prețul unei mașini cu motor cu ardere interna.
